BRIEFFING DA 10ª ETAPA DO CAMPEONATO GOIANO DE RALLY 2009


RALLY DO ENTORNO - 24/10/2009
Largada: 10:30 h - Posto Terra - Av. Universitária(rua 10) - St. Universitário
Neutralizado:12:45 h - Auto Posto Natal - Br 153 - Hidrolândia
Chegada: 15:15 h - Chac. Wilson Queiroz - Aparecida de Goiânia
KM TOTAL 167
Tempo Total da prova:
Motos Graduados - 4.45.18.27
Motos Intermediária - 4.46.18.24
Carros Graduados - 5.00.10.02
Carros Rally - 5.07.49.40
Carros Turismo - 5.27.09.42

Dicas da Planilha da Prova:
As dicas e observações serão indicadas pelo Nº da Tulipa.

Nº 20 - Perigo máximo - cruzamento da Br 153 em Aparecida de Goiânia,
Nº 75 - Vale redobrar a atenção, local com pouca referência física, não ERRE,
Nº 217 - Br 153 Perigo máximo, trecho de deslocamento que vai até o Posto Natal e retorna passando pelo local que voce chegou (do outro lado da rodovia) ,
Nº 260 - Deslocamento, mas pode parar se precisar ....de olho no tempo.
Nº 264 - Atenção! Local de grande Perigo e sem visão,
Nº 282 - ABELHAS - pode seguir até 100 m , tem de fechar a porteira,
Nº 289 - Porteira de divisa, tem de abrir e fechar, OBRIGATÓRIO,
Nº 333 - Agora é hora de decidir, redobre a atenção e cumpra os neutros,
Nº 358/359 - Leia o que está na planilha, NÂO TEM PC, então devagar porque é perigo máximo a chegada na estrada,

DICAS PARA INICIANTES NO RALLY:

Conheça o "Regulamento" da prova que irá competir. Você irá aprender tudo sobre o rally suas normas, pontuação, classificação, documentação, etc.

Busque conhecer sobre equipamentos de navegação e cálculo para facilitar seu trabalho durante a prova e melhorar seu desempenho;

NÃO SE COMPARE COM OUTROS COMPETIDORES, pois você não terá um referencial confiável para verificar se você está progredindo ou não.

Procure aprimorar seus conhecimentos no esporte, trocando idéias e aprendendo com quem já pratica o rally .

Monte sua equipe e faça parte do Trail Clube Goiano cadastrando-se no site e aproveite os benefícios de praticar o esporte: Lazer, Diversão, Aventura, Adrenalina e novas Amizades.

Na categoria Turismo (onde é permitido o uso de odometro digital e equipamento mecânico ou original do veículo), você deverá possuir um hodômetro parcial, pois sem ele será mais difícil manter-se no roteiro correto.

A função de um navegador é, a partir de dados obtidos no Livro de Bordo, indicar ao piloto os caminhos a serem seguidos, bem como calcular se a dupla está atrasada ou adiantada.

O mais importante para o navegador é a leitura atenciosa do Livro de Bordo, para não correr o risco de errar o roteiro. É MELHOR ANDAR NA ESTRADA CERTA NO TEMPO ERRADO, DO QUE NA ESTRADA ERRADA NO TEMPO CERTO.

Também acredito ser de grande utilidade existir uma boa afinidade entre piloto e navegador, pois a desconcentração ou qualquer assunto aleatório, poderá prejudicar uma boa performance.

Não esquente a cabeça. A primeira prova sempre será um pouco confusa (o que trará bastante assunto para depois da prova, além de boas gargalhadas), o que será facilmente superado depois da segunda ou terceira participação.

Se você está usando o odômetro original do carro, lembre-se que "patinar" os pneus irá fazer o odômetro girar, porém seu carro terá ficado parado. Essa diferença de medida pode fazer uma diferença enorme. Derrapar e "cavalos de pau" também ocasionam diferenças de medida.

Calmon Vale Jr - Diretor da Prova